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신림선 도시철도

안전/기술

샛강역에서 관악산(서울대)역을 잇는 신림선 도시철도

종합관제센터

종합관제센터란?

차량제어장치의 자동화를 기반으로 한 무인운전 시스템을 관제실에서 원격으로 수행합니다.

신림선 도시철도의 무인운전 시스템은 차량제어장치의 자동화를 기반으로 운전 및 운영요원이 차량에 탑승하지 않고 운영되며, 차량을 포함한 각 서브시스템의 기능을 강화하여 기존 기관사의 역할을 관제실에서 원격으로 수행하고 있습니다.

신림선 도시철도는 무인운전, 무인역사를 기본으로 설계되었으며 이를 구현하기 위해 설비관제, 운전관제, 전력관제 및 슈퍼바이저 관제를 개별로 설치하여 무인역사의 원격감시 기능 강화, 감시 정보의 관제실과 실시간 통신, 승강장 안전을 위한 스크린도어 등을 적용하여 안전성을 확보하였습니다.

무인운전의 핵심인 신호시스템은 한국형 무선기반 열차제어시스템(KRTCS)이 국내 최초로 적용되었으며, 성능확보 및 검증을 위해 설계단계부터 시운전단계까지 검증절차를 강화하였고, TUV라인란드로부터 독립안전성평가를 시행하여 객관적인 안전성 인증(SIL4)을 받았습니다.

열차제어 시스템 및
원격감시 기능
신림선 도시철도의 열차제어 시스템은 다중계로 구성되어 있어 주 설비가 고장시에도 지속적인 가동에 지장이 없으며, 관제실에서는 차량상태의 원격감시, 열차위치 및 속도결정, 과속검지, 정차위치 결정, 차내 화재 및 출입문 작동등의 상황을 원격으로 감시하게 됩니다. 이러한 감시정보는 관제실로 전달되어 관제사의 판단하에 열차 운행을 제어하고 있습니다.
운행 안전시설
신림선 도시철도의 승강장에는 승객의 안전을 위하여 스크린 도어가 설치되어 있습니다. 스크린도어는 차량 및 관제실로부터 실시간 양방향 데이터 통신을 통해 열림 닫힘 동작을 수행하며 비상시 비상인터폰 을 통하여 승객과 관제실간의 통화 및 열차 비상정지버튼을 통한 열차의 비상정지를 가능하게 합니다. 열차 내부에는 화재 및 승객 안전감시를 위한 CCTV가 설치되어 있으며, 소화기, 출입문 비상개폐장치, 비상인터폰 등의 설비가 갖추어져 있습니다. 관제실에서는 비상시 열차로 대승객 방송을 통하여 안전 순회요원이 도착하기 전까지 승객들에게 안전한 대피를 위한 행동요령을 안내할 수 있습니다.
무인운전 기능
신림선 도시철도는 무인운행으로 관제실에서 차량기지에 유치중인 열차를 원격 기동하여 안전점검 후 출고시키게 됩니다. 열차는 원격 기동 후 자체진단을 통해 스스로 이상유무를 확인하며 이상이 없을 시 영업운전을 위해 본선으로 투입됩니다. 샛강역~관악산역을 운행한 열차는 종착역에서 회차하여 왕복 운행하며 계속적인 영업운전을 하게 됩니다. 영업운전을 종료한 열차는 관제실의 통제하에 차량기지로 자동 복귀하여 유지보수 점검을 받고 다음날의 운행을 위해 차량기지내 유치선에 주박하게 됩니다.